Vrste jezgri i tehničke specifikacije

1. Glavne konfiguracije osovina i scenariji primjene

Konfiguracija osovine	Tipični raspon nosivosti	Prikladan teret	Osnovne prednosti
3-osovina (tro-linijski šestosovinski)	40-80 tona	Srednji i mali bageri, utovarivači, čelični koturi, oprema za cestogradnju	Visoka fleksibilnost, prilagodljiv većini standardnih cesta, mali radijus okretanja, ravnoteža nosivosti i učinkovitost prometa
5-6 osovina (pet-linijski deset-osovinski/šest-linijski dvanaestosovinski)	80-120 tona	Velike dizalice, vjetroelektrane (promjera 3-4 m), posude pod pritiskom	Jednolika raspodjela tereta, pogodna za preteški i -teret tereta, s hidrauličkim sinkronim podešavanjem visine osovine
7-osovina i više (Multi-line Multi-axle)	120-150 tona	Ultra{0}}veliki strojevi za bušenje tunela, oprema za nuklearnu energiju, montažne komponente mostova	Modularne grupe osovina, koje podržavaju daljinsko upravljanje, omogućujući precizno pozicioniranje na uskim gradilištima ili složenim uvjetima na cesti

2. Ključne tehničke specifikacije (uzimajući glavne 3-osovinske i 6-osovinske modele kao primjere)

Parametar Kategorija	3-osovinska prikolica s niskim krevetom	6-osovinska prikolica s niskim krevetom
Ukupne dimenzije (D×Š×V)	12800×3000×3300 mm (bez rampe)	16500×3200×3800 mm (prilagodljivo)
Specifikacije palube	Duljina 8500 mm, širina 3000 mm, ploča od 4 mm protukliznog kariranog čelika	Duljina 12000 mm (proširivo do 18000 mm), širina 3200 mm, ploča od čelika visoke -čvrstoće 8 mm
Visina palube	1270 mm (dizajn s niskim težištem)	1350 mm (hidraulički podesivo ±150 mm)
Nosivost	Nazivna nosivost 40 tona, maksimalna kompatibilnost 50 tona	Nazivna nosivost 100 tona, maksimalno projektirano opterećenje 120 tona
Konfiguracija osovine	3 osovine FUWA 13T, glavčine kotača s 10 rupa	6 BPW 16T osovina, dvo-dizajn guma (12×12R22.5 gume)
Sustav ovjesa	Mehanički opružni ovjes	Hidraulički zračni ovjes (podržava sinkrono podešavanje visine osovine)
Sustav kočenja	Dvo{0}}kružno zračno kočenje s relejnim ventilom za hitne slučajeve	WABCO pneumatski EBS s dva-kruga, opremljen ABS sustavom protiv blokiranja kotača
Kingpin	JOST 90# odvojivi tip	JOST 3,5-inčni ISO standardni klin
Anti{0}}tretman protiv korozije	Primer + poliuretanski završni sloj	Uklanjanje hrđe sačmarenjem cijelog-vozila + katodna elektroforeza + poliuretanski završni premaz

Osnovne prednosti

1. Super jak-nosivost i raspodjela opterećenja

Više{0}}osovinsko zajedničko opterećenje-nošenja: Dizajnom od 3 ili više skupina osovina, teško opterećenje od 100-150 tona ravnomjerno se raspoređuje na svaku osovinu (opterećenje jedne osovine 13-20 tona), izbjegavajući oštećenje ceste uzrokovano prekomjernim lokalnim stresom. U isto vrijeme ispunjava regulatorne zahtjeve za ograničenja osovinskog opterećenja u različitim regijama (kao što je 10 tona po osovini u Kini i 12 tona po osovini u Sjevernoj Americi).

Strukturna potpora-visoke čvrstoće: Glavna greda izrađena je od HG čelika visoke-čvrstoće ili S700MC/Q345B čelika visoke-naprezanja, s I-oblikovanim uzdužnim dijelovima grede. U kombinaciji s automatskom-tehnologijom elektrolučnog zavarivanja pod praškom, krutost i čvrstoća okvira značajno su poboljšani, a nije ga lako deformirati pod dugotrajnim-teškim-transportom tereta. Bočne grede imaju "H" čelični dizajn za dodatno povećanje otpora na torziju.

2. Stabilna sigurnost i fleksibilna prilagodljivost

Ultra-nisko težište za sprječavanje prevrtanja: Visina palube je samo 1270-1450 mm, što uvelike smanjuje težište tereta. Prilikom transporta visoke opreme (kao što su vjetroelektrane i dizalice), rizik od prevrtanja je smanjen za više od 60%, a sposobnost prolaska kroz scenarije ograničene visine kao što su tuneli i mostovi je poboljšana.

Upravljanje i prilagodba-za više scenarija: Modeli sa 7 osovina i više opremljeni su hidrauličnim sustavom upravljanja na daljinsko upravljanje, s maksimalnim kutom upravljanja od ±45 stupnjeva, koji može fleksibilno okretati u uskim prolazima gradilišta ili zavojima. Neki modeli podržavaju neovisno podešavanje visine osovine, čime se mogu prilagoditi neravnim cestama i izbjeći naginjanje tereta.

3. Trajnost i prilagodba

Dugotrajna -anti-korozija i izdržljivost: Prihvaćanjem tro-protiv{1}}korozivnog procesa uklanjanja hrđe pjeskarenjem, katodne elektroforeze i poliuretanskog završnog premaza, u usporedbi s običnim lakiranjem, vijek trajanja protiv-hrđe produljuje se za 3-5 godina, prilagođavajući se surovim okruženjima kao što su rudnici i obalna područja s visokom vlagom i prašinom. Gume su 12R22.5 potpuno čelične radijalne gume s visokom otpornošću na trošenje i radnim vijekom do 100.000 kilometara.

Puno-dimenzionalne usluge prilagodbe: Duljina palube (8-18 metara, konstrukcija potpornog produžetka), širina (3-3,5 metara) mogu se prilagoditi prema potrebama tereta, a mogu se dodati dodaci kao što su rampe, prstenovi za vezivanje (4-6 kuka za užad od lijevanog čelika sa svake strane) i kutije za alat. Za posebne industrije kao što su energija vjetra i nuklearna energija, posebni nosači za pričvršćivanje mogu se prilagoditi kako bi se spriječilo pomicanje tereta tijekom transporta.

4. Učinkovit utovar i istovar i usklađenost

Prikladan dizajn za utovar i istovar: Neki modeli opremljeni su odvojivim gusjim vratom ili hidrauličkom sklopivom rampom, omogućujući velikim građevinskim strojevima (kao što su bageri i buldožeri) da se izravno penju i utovaruju s prednje strane palube bez oslanjanja na opremu za podizanje, poboljšavajući učinkovitost utovara i istovara za 50%. Ekstra-duga platforma (12-18 metara) može prevoziti 2-3 srednje i male opreme odjednom.

Globalna regulatorna prilagodljivost: Kočioni sustav, konfiguracija osovinskog opterećenja i dimenzije karoserije u skladu su sa standardima sigurnosti i dimenzija glavnih tržišta kao što su EU (CE certifikacija), SAD (DOT certifikacija) i Kina (CCC certifikacija), podržavajući preko-granični logistički transport bez čestih izmjena i prilagodbi.

Polja primjene

Prijevoz građevinskih strojeva:

Prikladni za 30-120 tona bagera, utovarivača, buldožera, finišera, dizalica i druge opreme. 3-osovinski modeli mogu prevoziti srednje i male strojeve, a 6-10 osovinski modeli mogu nositi velike gusjeničarske dizalice (kao što je klasa od 500 tona).

Energetska i infrastrukturna oprema:

Prijevoz tornjeva vjetroelektrana (promjera 3-4 m, duljine 20-30 m), fotonaponskih nosača, tlačnih posuda za nuklearnu energiju, montažnih komponenti mosta (80-150 tona težine), osiguravanje sigurnosti tereta kroz produžene palube i posebne nosače za pričvršćivanje.

Rudarska i industrijska oprema:

Prevoz rudarskih bagera (100-120 tona težine), strojeva za šumarstvo, velikih preša, čeličnih kotura (30-50 tona po kolutu). Dizajn s više osovina i protuklizna paluba sprječavaju klizanje tereta na neravnim cestama.

Preko-granična logistika-teških tereta:

3-Modeli sa 6 osovina u skladu su s-propisima o prekograničnom prijevozu Kine, Europe i SAD-a i mogu se koristiti za kopneno povezivanje kineske-srednjoazijske željeznice i kineskog-Europe Railway Expressa, za prijevoz-graničnog tereta kao što su ultraširoke čelične komponente i velika industrijska oprema.

Često postavljana pitanja (FAQ)

Koliki je najveći kapacitet nosivosti višeosovinskih prikolica s niskim krevetom?

Nosivost mainstream modela kreće se od 40 do 120 tona, a maksimalno projektirano opterećenje prilagođenih modela sa 7 osovina i više može doseći 150 tona, što konkretno ovisi o broju osovina (što je više osovina, to je veća nosivost), specifikacijama osovina (opterećenje jedne osovine 13-20 tona) i čvrstoći čelika.

Kako odabrati konfiguraciju osovine?

Prijevoz 40-80 tona tereta (kao što su srednji i mali bageri i čelični koluti): Odaberite model s 3 osovine, balansirajući između fleksibilnosti i cijene;
Prijevoz 80-120 tona tereta (kao što su vjetroelektrane i velike dizalice): Odaberite model sa 6 osovina sa zračnim ovjesom;
Prijevoz 120-150 tona ultra-teškog tereta (kao što su strojevi za bušenje tunela i oprema za nuklearnu energiju): Odaberite više-linijski višeosovinski model sa 7 osovina i više, opremljen daljinskim upravljačem.

Podržava li proširenje palube?

Da, paluba većine modela može se produžiti za 3-5 metara (na primjer, standardna duljina od 9 metara može se produljiti na 14 metara), što je teleskopski pokretano hidrauličkim pritiskom, prilagođavajući se iznimno dugom teretu od 18-25 metara (kao što su lopatice vjetroelektrana). Nakon izvlačenja, hidraulički uređaj mora biti zaključan kako bi se spriječilo klizanje.

Koji su preporučeni ciklusi održavanja?

Mjesečno: Provjerite tlak zraka u kočionom sustavu, tlak u gumama i istrošenost prstenova za pričvršćivanje;
Tromjesečno: Očistite ležajeve osovina i podmažite ih, provjerite propuštaju li opruge/zračni jastuci sustava ovjesa;
Godišnje: Provedite antikorozivni-pregled cijelog-vozila, popravite pohabanu boju; zamijenite hidrauličko ulje u hidrauličnom sustavu upravljanja/ovjesa;
Svake 2 godine: Ispitajte raspodjelu osovinskog opterećenja i prilagodite razmak kočnica.

Može li se prilagoditi ne-standardnim traktorima?

Može se prilagoditi većini traktora koji zadovoljavaju ISO standarde. Specifikacija klina podržava 2,0/3,5 inča (marka JOST), a veličina klina posebnih modela može se prilagoditi prema sučelju traktora. Preporuča se da snaga traktora ne bude manja od 380 konjskih snaga kako bi se zadovoljile potrebe pokretanja i penjanja s velikim-teretom

Popularni tagovi: prikolice s niskim utovarnim ležajem s više-osovina, Kina prikolice s niskim utovarnim ležajem s više-osovinama proizvođači, dobavljači, tvornica