Pregrijavanje motora jedan je od najčešćih i najštetnijih kvarova na kamionskim dizalicama koje rade na prekomorskim gradilištima. Kao posebno teško-tehničko vozilo, kamion s dizalicom često radi u uvjetima male-brzine i velikog-opterećenja, uključujući često podizanje i dugo-rad u praznom hodu, zbog čega je njegov motor skloniji pregrijavanju od običnih teretnih kamiona. Pod visoko{6}}temperaturnom klimom u Africi, na Bliskom istoku i u jugoistočnoj Aziji, izvozna kamionska dizalica često pati od visoke temperature vode, gubitka snage i toplinskog prekida rada. Jako pregrijavanje uzrokovat će habanje cilindra, oštećenje ležaja, kvar hladnjaka i skupi remont motora. Učenje učinkovitih metoda za izbjegavanje pregrijavanja motora kamionske dizalice ključno je za produljenje radnog vijeka motora kamiona dizalice i smanjenje zastoja na gradilištu.
1. Uobičajeni uzroci pregrijavanja motora kamiona dizalice
Nepravilan rad i nedovoljno dnevno održavanje glavni su uzroci toplinskog kvara. Preopterećeno podizanje i dugotrajno-veliko{2}}opterećenje u praznom hodu drže motor u radu iznad nazivnog opterećenja. Prašina, sediment i krhotine lako blokiraju radijator kamionske dizalice, smanjujući ventilaciju zraka i rasipanje topline. Osim toga, nedovoljna količina rashladne tekućine, pokvareni antifriz, stare cijevi za vodu, zaglavljeni termostat i neispravan ventilator za hlađenje izravno će dovesti do lošeg odvođenja topline i stalnog porasta temperature, ubrzavanja trošenja motora i povećanja učestalosti zamjene rezervnih dijelova autodizalice.
2. Učinkovite metode za izbjegavanje pregrijavanja motora
1) Standardizirajte rad-podizanja teškog tereta
Uvijek radite unutar nazivnog kapaciteta dizanja. Nikada nemojte preopteretiti ili forsirati dugo-teško-podizanje tereta, što uzrokuje trenutačno preopterećenje motora i nagli porast temperature. Rasporedite radne intervale na razuman način i izbjegavajte dugotrajan hod pod opterećenjem kako biste održali stabilnu disipaciju topline elektroenergetskog sustava.
2) Redovito čistite hladnjak i spremnik za vodu
Radijator je glavna komponenta za odvođenje topline kamionske dizalice. Redovito čistite prašinu, talog i nečistoće na hladnjaku i međuhladnjaku, posebno u prašnjavim radnim okruženjima u inozemstvu. Glatka ventilacija osigurava stabilnu disipaciju topline i izbjegava upozorenje na visoke temperature tijekom kontinuirane gradnje.
3) Održavajte dovoljnu i kvalificiranu rashladnu tekućinu
Provjerite razinu rashladne tekućine prije svake operacije i nikada ne pokrećite kamion s nedovoljno vode. Povremeno zamijenite rashladnu tekućinu protiv smrzavanja kako biste spriječili nakupljanje kamenca i začepljenje cjevovoda uzrokovano oštećenom rashladnom tekućinom. Koristite rashladno sredstvo otporno na visoke -temperature za prilagođavanje tropskim i suptropskim radnim uvjetima.
4) Provjerite rad ventilatora za hlađenje i termostata
Redovito provjeravajte brzinu vrtnje ventilatora, stanje spojke ventilatora i napetost remena. Osigurajte da ventilator za hlađenje osigurava stabilnu količinu zraka za odvođenje topline. Ispitajte osjetljivost termostata na otvaranje i zatvaranje kako biste izbjegli blokiranu cirkulaciju vode i neuspjeh u rasipanju topline.
5) Izbjegavajte stalni rad na visokim-temperaturama
Ispravno organizirajte intervale odmora tijekom-podnevnih razdoblja visoke temperature. Ne gasite motor odmah nakon teških radova; neka radi u praznom hodu 3 do 5 minuta kako bi se postupno ohladio, štiteći blok cilindra, radilicu i ležajeve od toplinskog oštećenja.
3. Hitna rješenja za pregrijavanje motora
Nakon što se pojavi alarm za visoku temperaturu vode, pad snage ili fenomen pregrijavanja, odmah zaustavite podizanje i ostavite motor u praznom hodu radi hlađenja. Provjerite nedostatak vode, blokadu radijatora ili kvar ventilatora. Ne nastavljajte s radom dok se kvar potpuno ne otkloni kako biste spriječili trajno oštećenje motora.
4. Dugoročna-strategija održavanja
Izgradite kompletan sustav dnevnog održavanja za kamionsku dizalicu. Redovito provjeravajte i održavajte sustav odvođenja topline, motor i prijenosni sustav. Zaliha originalnih rezervnih dijelova dizalice montirane na kamion za pravovremenu zamjenu zastarjelih komponenti kako bi se osigurala stabilna i pouzdana izvedba u dugoročnoj-teškoj-teškoj-teškoj konstrukciji u inozemstvu.
