HOWO 6x4 teški kiper kamion

• Originalna SINOTRUK HOWO 6x4 teška -šasija s dvostrukom stražnjom osovinom i strukturom za velika opterećenja, velikom snagom i izvrsnom sposobnošću penjanja. Prikladno za grube neasfaltirane ceste u rudnicima, gradilištima i kamenolomima, stabilno opterećenje i niska stopa kvarova.
• Prtljažni sanduk koristi zadebljanu čeličnu ploču visoke-otpornosti na habanje-s vanjskom tehnologijom zavarivanja ojačanih rebara. Otpornost na udarce i anti-deformacije, idealna za vuču zemlje, pijeska, kamena i rude, dug vijek trajanja.
• Opremljen visoko-kvalitetnim hidrauličkim cilindrom za podizanje, stabilnim podizanjem i kontroliranim padom, brzim istovarom za skraćenje radnog vremena i poboljšanje učinkovitosti inženjerskog transporta.
• Standardna zračna kočnica s ABS sustavom, osjetljivo i pouzdano kočenje pod velikim opterećenjem. Stražnji branik i reflektirajuće oznake potpuno opremljene za poboljšanje sigurnosti vožnje u rudnicima i gradilištima.
• Dostupna LHD / RHD verzija. Veličina prtljažnog sanduka i boja karoserije mogu se prilagoditi u skladu s uvoznim propisima Afrike, Bliskog istoka i drugih prekomorskih tržišta.

Ovaj kiper kamion HOWO 6×4 ima veliku nosivost i robusnu šasiju, pouzdanu na grubim neasfaltiranim građevinskim cestama.

• Rudarski projekti: Prijevoz rude i troske na-kratke udaljenosti.
• Izgradnja infrastrukture: Prijevoz zemlje, blata, pijeska i agregata.
• Cestogradnja: Isporuka temeljne mase i tucanika.
• Urbanistički radovi: Odvoz građevinskog otpada i šute.
• Projekti očuvanja vode i poljoprivrednog zemljišta: iskop zemlje i transport materijala za zatrpavanje

Naširoko se koristi u rudarstvu i gradilištima za prekomorska tržišta poput Afrike i Bliskog istoka. Može prevoziti sve vrste teških rasutih materijala: zemlju, pijesak, kamenje, rudače i građevinski otpad.

U potpunosti prikazuje strukturu bočne linije, ojačanu -šasiju i ojačanu karoseriju rudarskog i građevinskog kipera. Kutija za teret sastavljena je od zadebljane čelične ploče visoke -čvrstoće-otporne na habanje. Višestruka integrirana ojačana rebra utisnuta su i oblikovana na vanjskoj kutiji, usvajajući tehnologiju automatskog zavarivanja pod praškom s gustim i ujednačenim zavarima. Uvelike poboljšava ukupnu čvrstoću konstrukcije i izbjegava deformaciju kutije, pucanje i abraziju tijekom dugotrajnog -teškog-transporta rude, zemljanih radova i agregata. Fiksne bočne ljestve protiv klizanja osiguravaju praktičan dnevni pregled i održavanje. Opremljen-ovjesom s lisnatim oprugama za teške uvjete rada, kamion pruža izvrsnu apsorpciju udara i stabilnu nosivost-opterećenja na neravnim rudničkim cestama, blatnjavim cestama i neasfaltiranom terenu. Standardna reflektirajuća zaštitna struktura poboljšava sigurnost noćne vožnje, savršeno prikladna za teške-inženjerske projekte na otvorenom u Africi i na Bliskom istoku.

Fokusiran je na stražnju strukturu, zadebljana vrata prtljažnika, brtveni mehanizam za zaključavanje i sigurnosnu zaštitnu konfiguraciju, ispunjavajući zahtjeve teškog istovara transporta rasutog materijala i kiper kamiona za teške terete. Vrata prtljažnika su savijena i oblikovana s integralnom debelom čeličnom pločom s ojačanim omotačem ruba, koja ima jaku otpornost na udarce i kompresiju. Opremljen sa -sustavom zaključavanja lanca visoke{3}}čvrstoće za teške uvjete rada, postiže izvrsne performanse brtvljenja bez curenja materijala tijekom transporta rasutog materijala. U kombinaciji s-hidrauličkim sustavom za kipanje visokih performansi, vrata prtljažnika otvaraju vezu tijekom istovara sa stabilnim podizanjem i ravnomjernim spuštanjem, osiguravajući temeljit i učinkovit istovar. Stražnji-branik protiv sudara, standardna stražnja svjetla i reflektirajuće oznake visoke-svjetline u skladu su s međunarodnim sigurnosnim propisima za rudarske i infrastrukturne projekte, prilagođavajući se svim-vremenskim teškim uvjetima rada na otvorenom.

Jasno prikazuje ojačanu stražnju strukturu, tehnologiju ojačanja kutije i odgovarajuću strukturu hidrauličkog istovara, posebno izgrađenu za teške-rudničke uvjete i radne uvjete infrastrukture. Ključni{2}}nosivi položaji sanduka za teret usvajaju zadebljanu tehnologiju pojačanja za sveobuhvatnu nadogradnju otpornosti na udarce, otpornost na habanje i otpornost na deformacije, podržavajući dugoročan-i visoko-frekventni transport rasutog materijala. Standardizirani krug hidrauličkog ulja ima dobre performanse brtvljenja, nisku stopu curenja ulja i nisku stopu kvarova kako bi se osigurao dugoročan-učinkovit rad istovara. Uz čvrstu strukturu i niske troškove održavanja, kamion podržava prilagođeni volumen prtljažnika i boju karoserije. Široko se primjenjuje u eksploataciji rudarstva, izgradnji cesta, inženjeringu zemljanih radova, prijevozu pijeska i kamena, čišćenju građevinskog otpada i niveliranju gradilišta, u potpunosti zadovoljavajući zahtjeve inozemne inženjerske nabave u Africi, na Bliskom istoku i u jugoistočnoj Aziji. HOWO 6x4 teški kiper kiper kamion je tro-učinkovita preferirana transportna oprema za prekomorske infrastrukturne i rudarske projekte s pouzdanom kvalitetom i globalnim univerzalnim sustavom rezervnih dijelova.

Prikazuje klasičnu industrijsku -gradnju SINOTRUK dizajna prednje kabine, -kabinu široke{1}}vizije i razvijen sustav pogonske šasije, koji služi kao vrlo pouzdan izvozni SINOTRUK kiper kamion i-terenski kiper. Proširena velika-vidna kabina i panoramski retrovizori eliminiraju mrtve kutove u vožnji i poboljšavaju sigurnost vožnje na složenim cestama. Kabina je opremljena ležajem, klima uređajem i humaniziranim rasporedom kako bi se osigurao udoban-tehnički prijevoz na velike udaljenosti. Dizelski pogon velike-snage pruža snažan okretni moment i izvrsne performanse pri penjanju za-tešku vožnju po planinskim padinama i neravnim cestama rudnika. Opremljen zračnom kočnicom i ABS sustavom protiv blokiranja kotača, odlikuje se osjetljivim kočenjem i stabilnom vožnjom pod velikim opterećenjem. Dostupna je prilagodba LHD i RHD kako bi se zadovoljili prometni propisi i standardi pristupa tržištu različitih prekomorskih zemalja.